Nürburgring – En sport automobile, on peut passer en l'espace de quelques instants du succès absolu à la déception totale. Lors des 12 Heures Michelin du Nürburgring, Mühlner Motorsport s'est élancé en pole position de la catégorie 992 avec la voiture n° 921, a mené la course… avant de perdre son véhicule au cours de la sixième heure de course à la suite d'un grave accident.
Après deux victoires de catégorie et une deuxième place au Paul Ricard, Mühlner Motorsport est arrivé au Nürburgring en tête du classement de la catégorie 992. Martin Rump, Conrad Tox Leveau et Joshua Bednarski avaient donc un objectif clair : consolider leur avance au classement général des Michelin 24H Series.
Au départ, les conditions semblaient idéales. La Porsche 911 GT3 Cup n° 921 a de nouveau décroché la pole position dans la catégorie 992, envoyant ainsi un signal fort dès les qualifications.
En course également, l'ensemble a bien fonctionné. La n° 921 s'est maintenue dans le peloton de tête et a pris la tête de la catégorie. Pilotes, ingénieurs et mécaniciens travaillaient à l'obtention d'un nouveau gain de points important – jusqu'à ce que la situation change brusquement au cours de la sixième heure de course.
Joshua Bednarski a été victime d’un grave accident dans le virage n° 1 au volant de la n° 921, qui menait alors la catégorie. L’incident a immédiatement entraîné l’agitation du drapeau rouge. Bednarski a pu sortir du véhicule et a été transporté à l’hôpital par mesure de précaution pour y subir des examens complémentaires.
Les dégâts subis par la Porsche étaient toutefois si importants qu’il n’était plus possible de poursuivre la course. C’est ainsi qu’un week-end qui avait débuté par une pole position et la tête du classement s’est achevé sans le résultat espéré au championnat.
Pour Mühlner Motorsport, cet abandon a été particulièrement douloureux, car Red Camel-Jordans.nl, son rival direct pour le titre, a ainsi pu rattraper un retard décisif. Avant la finale de la saison à Barcelone, la confortable tête du classement s’est transformée en un retard de 24 points. Avec un maximum de 60 points à attribuer lors de cette manche, la lutte pour le titre reste toutefois totalement ouverte.
En parallèle, Mühlner Motorsport a engagé une deuxième Porsche portant le numéro de départ #904. Rolando Saca, Silvain Pastoris et Marcus Menden ont bouclé les douze heures et se sont classés huitièmes de la catégorie 992 – un résultat important pour l’équipe après l’abandon de la voiture sœur.
Le week-end au Nürburgring reste donc marqué par les extrêmes : pole position dans sa catégorie, tête de course et capacité avérée à remporter la victoire d’un côté – un grave accident et un revers sensible au championnat de l’autre.
Rien n’est donc encore joué.
Lors de la finale de la saison, les 24 Heures de Barcelone, il y a nettement plus de points à gagner que lors d’une manche normale du championnat. Mühlner Motorsport ne se rend donc pas en Espagne pour consolider sa deuxième place. L’objectif reste le même qu’avant le Nürburgring : le titre dans la catégorie 992 des Michelin 24H Series Europe.
